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2012年汽车后市场回顾及2013年展望

| 2020-11-14

随着国内车市转向微增长时代的来临,汽车销售的利润空间被压缩的越来越小。相反汽车后市场成为汽车厂家新的利润增长点。近年来,我国私家车保有量呈现高增长状态。尤其是随着一批车辆相继“脱保”,汽车维修、更换零配件乃至翻新美容等售后产业将迎来巨大市场空间。

尚普咨询机械行业分析师指出:2012年也被称作是汽车后市场元年。尽管经济形势不乐观,绝大多数的行业面临利润下滑风险的大背景下,但汽车后市场发展仍保持着勃勃的发展生机。但国内的汽车后市场还是一个没有开发的市场,尽管前景十分广阔,但绝大多数的企业为中小企业,整体呈现出分散、混乱的趋势。汽车后市场还是一个处于起步的年轻行业,对投资者而言这个行业机遇与风险并存着。

我国汽车后市场企业发展的重点是规模化、规范化和服务水平提升。越来越多的汽车后市场企业表示未来将会增加新的网点,不仅是在大中型城市,也会更深入到三线甚至是更小规模的城市。还有一部分企业未来将会增加业务内容或者将服务做细、做深。

据尚普咨询发布的《2012-2016年中国汽车后市场现状及发展前景预测报告》显示:从国内其他行业的发展轨迹不难发现,越是不规范,越是有消费者不满意的阶段,就越有可能有新的重量级的企业。当前,我国汽车后市场也面临着一个历史的发展机遇。2013年我国汽车后市场不仅会保持高速增长,还将会出现新的变革。随着电子商务的不断发展,汽车后市场中传统的汽配用品销售服务将受到冲击。而位于刚起步或还在初级发展阶段的县级市场,将会出现一片热闹景象。随着一线城市进一步扩大交通管制、买车摇号或单双号分日行驶等举措的更加普及,及西部开发和内地发展带动新的汽车城和汽配城的开业,将会促使形成我国特色的汽车后市场风景线。2013年的我国汽车后市场将更加繁荣与健康发展,这是不可阻挡的主流。

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